海洋平臺在整個(gè)服役過(guò)程中，經(jīng)常需要利用吊索具、吊機進(jìn)行大型設備的吊裝施工。如果由于設備損壞，需要對原有設備進(jìn)行更換，或者由于新增平臺或新井口投產(chǎn)并網(wǎng)，需要新增設備或對原有設備進(jìn)行更換擴容。這些設備的重量若超過(guò)了平臺的吊裝能力，就無(wú)法利用平臺吊機來(lái)完成吊裝。

    通常這類(lèi)施工有3種方法：

第一種是將設備拆解，分成幾個(gè)部分，將沒(méi)個(gè)部分的重量都降到吊機起重能力以下，再利用平臺吊機完成吊裝。

第二種方法是利用浮吊將設備吊上平臺。

第三種方法是利用平臺現有結構制作吊裝框架，再利用絞車(chē)、電葫蘆等起重設備將設備從運輸船吊裝至平臺。

    3種吊裝方案各有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。如果設備方便拆分，往往采用第一種方案比較合適。如果項目施工期間由浮吊在平臺進(jìn)行其他施工，往往搭便車(chē)利用浮吊完成吊裝。第三種方案雖然適應性更廣，經(jīng)濟性也較好，但是對施工技術(shù)和組織能力要求很高。在指定吊裝方案時(shí)，應根據實(shí)際情況，從可行性、安全性、經(jīng)濟性等多種角度選擇合適的施工方案。